バイクレース情報!トライアル

GSR400 ABS

スポーティーなネイキッドバイクの中でも、特に斬新で美しいスタイルを持つGSR400をベースとして、ABSを装着したモデルがGSR400 ABSだ。フューエルインジェクションシステムとSDTVを採用した４サイクル水冷直列４気筒エンジンは、低速から高速まで力強い走りを実現。剛性の高い正立フォークやサブフレーム付スイングアームなどの採用で、軽量ながら剛性を実現。さらに通常のネイキッドバイクとは異なる２灯ヘッドライトやフレームと一体になったターンシグナルランプなど、質感が高い仕上がりだ。そして、400ccのスポーツバイククラスとしては初の電子制御式ABSを標準装備しライダーのブレーキングを補助してくれる。

GSX400Sカタナ

BMWでバイクのデザインも手がけたハンス・ムートが、「日本刀」をイメージしてデザインし、1980年にショーに登場したGSX1100S KATANA。当時あまりに斬新といわれたそのKATANAをベースとして作られたのが、ネイキッドタイプのGSX400Sカタナだ。左右２本出しされたマフラーエンドをはじめ、タンク、シート、ノーズやフロントフェンダーなどは、初代KATANAを見事に再現している。ダブルクレードルのフレームには、水冷４サイクル並列４気筒エンジンを搭載。さらにKATANAの特徴とも言われる、フロントスクリーンも装備している。現在は製造終了している。(2008年4月現在)

GSX400インパルス

オートバイらしさにこだわり、ベーシックなデザインながらスポーティで力強い走りを楽しめるネイキッドタイプが、GSX400インパルスだ。水冷直列４気筒DOHC４バルブエンジンを搭載し、特に低中回転域からはトルク感のある力強さを感じる。フューエルタンクなど直線を貴重としたラインや存在感がある大型アルミサイレンサーを装着した4into1(フォーイントゥーワン)マフラーなどを装備し、精悍さをかもし出している。さらに低めのシート高は足つきもよく安定感がある。2008年には、赤と黒のカラーリングが特徴的なスペシャルエディションも登場した。

GSX400インパルス タイプS

シンプルながら、力強い走りと精悍なスタイルで人気の中型ネイキッドバイク、GSX400インパルス。そのインパルスシリーズの中でも、GSX400S カタナの水冷４サイクル並列４気筒エンジンを使用したのがGSX400インパルス タイプSだ。タイプSの特徴としては、AMAスーパーバイク時代のワークスカラーである青と白色を採用し、さらにライト回りにはビキニカウルを装着している。現在は製造終了している。(2008年4月現在)

GSX－R400R

レーサーレプリカモデルとして、シリーズで発売されたGSX－R。その中の中堅をになうのがGSX－R400Rだ。59馬力というパワーを持つ水冷４サイクル４気筒エンジンを搭載し、クラス最高レベルのパワフルな走りが魅力。装備されているアルミダブルクレードルフレームは、同じシリーズのGSX-R750、1100と同様のレイアウトを採用し、よりGSX－Rらしさをかもし出している。スポーティな走りを支えるために、フロントには倒立フォークを、リヤにフルフローターサスペンションを採用。さらに異径４ポットキャリパーをフロントに装備することで、扱いやすさを向上している。現在は製造終了している。(2008年4月現在)